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Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢?

所属栏目: 叫做当前 时间:2020-06-07 浏览:354

「都七月了,怎幺一点动静也没有......」相信最近有不少期待Kia返台推出新车的乡民,都有着类似等待落空的疑问。自去年Kia与森那美签署国产车技术合约后,有关行销据点、新车曝光甚至代工合作伙伴的消息,至今仍未有进一步明朗化的资讯宣布。就在Hyundai-Kia站稳全球第五大集团的开战时刻,Kia返台计画是否因代工问题原厂协调细节未定,或经销网路不易布署等因素而萌生变数呢?以下,请看我们的深入分析报导。

有鉴于国内车市的回温,以及台湾在亚洲新兴汽车市场的区域资源整合价值,近年来诸如新加坡意美汽车、香港大昌行等数家东南亚大型财团纷纷将目标锁定台湾车市。其中,尤其以来自马来西亚的森那美集团(Sime Darby)于去年底宣布成立台湾子公司,与南韩Hyundai-Kia集团联手启动Kia国产化的计画,最是引人注目。不过,就在台湾森那美汽车董事长何国文喊出投资台湾金额不设上限、今年2月成立第一家旗舰展示中心、第三季推出Picanto和Carens国产车型等乐观消息之后,事隔半年后的今天,却未听闻任何后续实质动作,直教人忧心Kia返台计画是否跳票或生变。
Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢?台湾森那美汽车董事长何国文对国内市场信心十足,不只喊出投资台湾金额不设上限,更于去年底宣布在今年第三季推出Picanto和Carens国产车型。
Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢?Kia出版第一本为消费者推出的杂誌,足见其重建品牌形象的决心。
国产化计画有赖三方决定
从相关参与者来分析,此项计画是否能顺利进行,主要涉及韩国Kia原厂、台湾森那美,以及国内代工厂三阳工业等三方在合作互惠细节上的确定。就Kia而言,以其母集团挖角前VW名设计师Peter Schreyer担纲Kia品牌设计总监、重塑品牌竞争力,并向欧、日着名汽车集团宣战的态势来看,拥有亚洲重要市场战略地位的台湾,绝对是Kia必须进佔的城池。加以台湾目前薪资水平造就大批期待低价都会小车的年轻小资阶级,而在韩系商品形象早已连跳三级的今日,Kia更不会不明白这块市场与其首波国产化小车Picanto产品定位的不谋而合。话虽如此,儘管Kia重返台湾的意志坚决,但由于首批CKD车款在原厂零件、物料供给管道方面必须重新布建整合,其複杂性仍可能造成进程延宕。

Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢?Hyundai-Kia汽车集团近期将于墨西哥蒙特雷设立新工厂,以稳定北美市场的产能,可见其向欧、日着名汽车集团宣战的企图。
Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢?台湾目前薪资水平造就大批期待低价都会小车的年轻小资阶级,与Kia首波计画国产化的小车Picanto产品定位的不谋而合。Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢? 

是否告吹就看年底
另一方面,森那美汽车所属的马来西亚跨国财团森那美对台湾车市亦是野心勃勃。这家成立于1910年、吉隆坡交易所市值最大的上市公司,不只经营业务涵盖种植业、重工、地产、汽车、医疗及能源等领域,业务遍及20余国、旗下员工超过10万人,更在汽车事业上与32个品牌建立过合作关係,其中包括大陆BMW主要经销网及代理港澳区的Rolls-Royce。以这家公司累积的商誉、规模及业界经验看来,其与Kia的合作计画已是箭在弦上,断不可能中途喊停甚或告吹。

Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢?马来西亚跨国财团森那美在汽车事业上曾与32个品牌建立过合作关係,其中包括大陆BMW主要经销网及代理港澳区的Rolls-Royce。


森那美的真正盘算
不过,亦有部份评论指出,森那美此番启动的Kia国产化计画实乃醉翁之意不在酒。点解?以国内车市有限的胃纳量,自2005年达到51万部销售高峰后即逐渐萎缩,对森那美而言其实算不上肥肉,然而Kia在过去6年全球销售量翻倍(从2006年126万部至2012年272万部)所展现的品牌价值,以及台湾管理人才作为两岸三地资源整合的跳板地位,才是森那美愿意放胆投资的跨国经营长期所图。若然如此,则本地车商或会评估未必受惠的情况下,使得Kia经销网路的招募横生枝节亦恐怕在所难免。

Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢?Hyundai-Kia集团以高薪挖角Peter Schreyer担纲Kia品牌设计总监、重塑品牌竞争力的雄心,与森那美对台湾潜在人才资源的重视,有着异曲同工之处。


除了Kia原厂与森那美两者的协调及各自的布局进度之外,其实国内代工合作伙伴的确定,以及森那美和代工对象彼此间在合作细节上的安排商榷,亦对国产化计画的进行时程,有着关键性的影响。虽然有关负责代工业务的确切厂商,森那美至今仍未鬆口,不过早先即被多数人士看好胜出的三阳工业方面,则已由总经理刘永华在60週年庆之际,证实将于今年9月起展开此代工案。诚如去年底森那美所公布的讯息,本身已有生产Kia兄弟厂Hyundai车辆经验的三阳工业表示,代工初期将先生产Picanto和Carens两款车型,且今年产量目标约2000部。但随着近日三阳工业经营权纷争,原属黄世惠家族的经营权恐遭市场派抢夺,加上近日推选新任董事长的新任董尽事会议因技术问题流会,都增加三阳工业何时启动代工Kia的变数,未来的生产品质难保不令消费者心生疑虑。

Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢?本身已有生产Kia兄弟厂Hyundai车辆经验的三阳工业,有着丰富代工经验及品质口碑。


晚来总比没来好?
话虽如此,在看似明朗的乐观表相之下,却仍存在不少暗潮汹涌的变数。据森那美内部人士透露,公司方面与代工厂之间仍有许多关于互惠机制和权责区分的细节,尚在商议当中。此外,三阳工业内部经营权先前虽然由黄世惠交接给幺女黄悠美,但纷扰了3年的市场派与公司派的经营权之争却在今年董监事改选中变天,最可能由三阳创办人之一的张国安之子张宏嘉接任董事长。过程的纷争非但使得家族色彩浓厚的三阳被打入全额交割股,更令人猜测至截稿前仍噤不出声的森那美是否在静观尘埃落定后,对Kia国产计画的进程及内容另有决定。

Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢?诚如去年底森那美所公布的讯息,代工初期将先生产Picanto和Carens两款车型,且今年产量目标约2000部。


以这样的进度看来,能否在9月顺利启动国产化,并在年底前开卖,着实存在不少挑战。面对承诺兑现时程的压力,如若无法如期以国产车开卖,相信森那美也有替代方案,届时可能会将这两款Kia新车先以进口车方式贩售,待明年代工生产线步上轨道后再行国产化,此外亦有可能先行引进原本即在进口名单之列的K2、K5、Sportage及Soul等车型,以填补这段空窗期。到底Kia国产化是否告吹(无论长期或短期)?台湾森那美当然不认为计画有所延误,毕竟去年11月森那美集团汽车事业执行副总裁Dato Lawrence Lee所许诺的「2014下半年」,其实已预留些许缓冲空间。不过,若对照台湾森那美原先计画在2月成立第一家全功能3S直营旗舰店,加上韩国现代起亚汽车内定的「行销副总」林俊吉曾表示在新车上市前先于主要城市成立20~30间经销据点的进度,以及目前尚处于招募人事阶段的执行实况,则是否延宕的看法恐怕端赖消费者的「期待」指数而定。

Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢?小型MPV车型的Soul,以及原本即在进口名单之列的K2、K5及Sportage等车型,亦有可能先行引进。Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢? Hunger is the Best Sauce
以Kia如今的品牌魅力、森那美的雄厚资本与经验,加上三阳工业代理生产Hyundai期间所建立的品质口碑看来,Kia国产化当然值得市场期待。不过,总代理对国内产业环境的相对陌生,却也让这桩美事可能须先行完成部份课题。即便如此,我们仍莫忘森那美集团对跨国经营的老练经验,以及其在行销操作方面与台湾厂商及消费者习惯模式有所不同的手法。林俊吉也表示,来自马来西亚的森那美集团作风严谨,历来不喜仓促上阵,非得等到一切準备就绪,才会正式对外营运业务。这一点与国内车厂渐进式释出讯息的方式相当不同。
Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢?位于台北内湖区的台湾森那美起亚汽车公司,虽然尚未正式营运,不过大门内的八个大字「超级惊喜即将来临」,似乎暗示即将震撼台湾车市的大好消息。
柳暗花明之后
无论如何,如果台湾森那美董事长何国文先前所言的每年销售约3000部、2017年底前在台销售突破1万部的目标已然确定,则按照年销售量计算方式推测,森那美的Kia新车便非得在年底前上市进行销售不可。根据本刊求证,森那美汽车仍十分坚决要让新车在今年10月完成国产化并正式上市。从这样的信心看来,其实不能排除如今的「万籁俱寂」某种程度而言也可能是总代理在行销策略方面的顺势作为。诚如目前尚在部署阶段的台湾森那美起亚公司办事处大门内的八个大字「超级惊喜即将来临」所暗示,在没有消息的背后,或许蕴酿的是即将震撼台湾车市的大好消息。但也请记得,韩国车给国人的印象分数,才是不管任何好消息都必须面对的大问题。Kia登台跳票?国产计画告吹?说好的新车呢? 

截稿后消息 Kia 国产Picanto、Carens 10月攻台

 

Kia总代理台湾森那美起亚公司近正密集举办媒体说明会,正式对外宣告将在今年第四季(最快10月份)为国人带来两部由三阳工业代工的全新世代国产车型─Carens(7人座休旅车)以及Picanto(小型掀背车),此外,也将同步导入Optima、Soul以及Quoris等三款进口车型贩售;而国产Picanto及Carens入门车型的价格有希望分别压在50万与80万之内,冀望能以此具亲和力的售价来吸引国内消费者的青睐与喜爱。


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