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SEMA大展美规10代Toyota Corolla现身,国内

所属栏目: 服务移动 时间:2020-06-08 浏览:247
SEMA大展美规10代Toyota Corolla现身,国内

今年SEMA车展的重头戏-第10代Toyota Corolla,昨天正式在拉斯维加斯展场上与世人见面。自1968年登陆北美市场后,40年来Corolla已发展出10个世代,并缔造超过3,000万辆的销售成绩。而随着日规和大中华规格相继诞生,美规Corolla的出现完成了第10代车型的完整拼图,同时也为国内Corolla大改款揭露曙光。

车身尺码相仿,融入流畅线条

美规10代Corolla将编列五种车型,包括Standard、LE、XLE,运动化S及XRS。外型上美规车型明显跟随欧规和中国规格外型:在Toyota Design设计中心和义大利Turin的造型工作室合作下,新一代Corolla呈现出宽广低扁的车身态势;虽然车身尺码与上一代车型未有相当差异,但设计师巧妙地将A柱和C柱线条分别向前后延伸,以创造出更为流线动感的车顶弧度,并提升空气力学上的效果。

而在强调运动化的S和XRS车型之上,Toyota为其增加了专属的空力套件:包括前保桿裙角、雾灯、车身侧裙、尾翼和后保桿裙角等,使其在空气力学和视觉效果上都更为显着;此外为了改善车辆底盘气流,原厂也特别为其加装了引擎底板的设计。

提供舒适和性能风格内装

车身尺码不变的情况下,Corolla维持一贯宽敞而舒适的乘坐空间。乘客在头部、腿部和肩部都能享有绝佳的舒适性,同时车内丰富的置物空间设计,也提供良好的实用效果。除了常见的车门两侧饮料架、中央扶手置物箱外,新一代Corolla在手套箱上方再加入一组置物空间,使前座乘客更能方便取用和存放各式物品。此外在后座中央扶手内,原厂也设计了后座专用的饮料置杯架。

依据不同的车式等级,新一代Corolla在内装上也有所区别:在XLE车型上,原厂採用深浅双色Two-Tone的色彩规划,并辅以木纹饰板加以缀饰,营造出温暖舒适的座舱空间;而在运动化S车型方面,原厂则改以深黑色内装铺陈,搭配银色金属饰板,强化操控氛围。

1.8升和2.4升汽油动力编成

新一代Corolla在动力上,Standard、LE和XLE车型选用全新1.8升直四引擎,採DOHC、16汽门的引擎设计,加上Dual VVT-i双可变汽门正时科技,最大马力为132匹,并于4,400转时输出17.7公斤米的最大扭力。变速系统方面则标配五速手排变速箱,四速自排变速箱则列为选择配备。

至于渴望丰富动力的消费者,Toyota则为XRS车型提供一具2.4升汽油引擎。全新设计的2.4升直四引擎同样採用DOHC、16汽门的引擎设计,配合VVT-i可变汽门正时科技,能够输出158匹最大马力和22.4公斤米最大扭力。变速箱方面同样标配五速手排,原厂并提供五速自排变速箱作为选配。

主被动式安全配备

在安全性方面,新一代Corolla将双前座辅助气囊、前座侧边气囊和前后侧边气帘列为全车系的标準配备。同时前座主动式头枕也一併附上:主动式头枕在车辆遭受后方追撞时,能够以机械结构即时将头枕向上和向前方位移,以确实支撑乘客头部,以降低追撞所可能造成的颈椎伤害。在主动安全配备上,Corolla全车系也具备ABS防锁死煞车系统;而VSC车辆动态控制系统和TRAC循迹控制系统则列为选择配备。

在车室配备方面,Corolla全车系将四声道CD音响、XM卫星数位收音机、外接音源插孔、空气滤清器、四向方向盘调整和4/6分离后座列为标準配备。而运动化S车型则加入205/55 R16轮胎、前后保桿同色裙角、前雾灯、运动化座椅、皮质方向盘、燻黑头灯、抛光尾管和六声道CD音响。

至于顶级XRS车型方面,原厂则提供后扰流尾翼、215/45 R17扁平胎、铝质轮圈、引擎室拉桿、VSC车辆动态控制系统、TRAC循迹控制系统、车门迎宾踏板和定速巡航系统。此外原厂也罗列多项选择性配备:六片CD换片机、JBL音响系统、八声道扬声器、蓝芽通讯系统、卫星导航系统等各式配备供消费者添购。

广  告台北车展现身,明年初正式上市

第10代Corolla预计在2008年2月在美国地区上市。至于国内市场的导入期程上,国产大改款Corolla可望在今年年底台北车展与国人见面,同时于明年1月正式发表上市。目前欧规、日规、美规和大中华规格Corolla在动力编成上都不尽相同,自1.4升、1.5升、1.6升、1.8升至2.4升有许多不同选择;国内届时是以哪些引擎出线,相信也牵动着消费者的购买意向;U-CAR将会持续掌握为网友带来第一手的消息。


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